La maggior parte degli O-ring sono realizzati in elastomero. L’elastomero si riferisce all’elasticità delle gomme che cambiano forma quando sottoposte a forza e ritornano alla loro forma originale non appena la forza cessa.
La base di questi elastomeri è in gomma. Questa può essere ” naturale ” quando proviene da piantagioni o ” sintetica ” quando proviene dall’industria chimica. Al giorno d’oggi, la seconda opzione è di solito quella applicata per la produzione di O-ring.
Una delle gomme sintetiche più comunemente usate per la produzione di O-ring è la NBR , il cui nome chimico del polimero di base è: gomma acrilonitrile-butadiene (DIN ISO 1629: NBR / ASTM D 1418: NBR).
Proprietà e vantaggi degli O-ring in NBR:
Gli O-ring in NBR offrono una buona resistenza a:
- Oli e grassi a base di oli minerali
- Idrocarburo Halifatic
- Oli e grassi vegetali e animali
- Oli idraulici (H, HL, H-LP)
- Fluidi idraulici (HFA, HFB, HFC)
- Oli siliconici e grassi siliconici
- Acqua (massimo a 80 ° C)
Ma non è consigliato in contatto con:
- Combustibili ad alto contenuto aromatico
- Idrocarburi aromatici
- Idrocarburi clorurati
- Solventi non polari
- Liquidi per freni a base di glicole
- Ozono, agenti atmosferici, invecchiamento
Informazioni sugli O-ring in NBR
Negli o-ring, la gomma acrilonitrile-butadiene (NBR) è il materiale più comune per le sue buone proprietà meccaniche, l’elevata resistenza all’abrasione, la bassa permeabilità ai gas e l’elevata resistenza a oli e grassi a base di oli minerali. NBR è un copolimero di butadiene e acrilonitrile. A seconda dell’applicazione, il contenuto di acrilonitrile può variare tra il 18% e il 50%.
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