La sospensione di un’auto cavalca letteralmente e figurativamente sulle sue boccole. Decidere di installare boccole in gomma rispetto a quelle in poliuretano non è meno una decisione che scegliere la differenza tra una guida più fluida e silenziosa rispetto a una migliore sensazione nel modo in cui l’auto gestisce e sterza. C’è molta differenza. Sia la gomma che il poliuretano sono materiali polimerici elastomerici che condividono alcune proprietà simili. I due materiali sono tuttavia distinti l’uno dall’altro e formulati per ottenere risultati differenti nelle loro applicazioni. Ciò è particolarmente vero quando si tratta di scegliere tra i due materiali per le boccole. Le boccole sono componenti indispensabili che assicurano che le sospensioni di un’auto rimangano solide. Progettate per ridurre l’attrito e assorbire gli urti tra due superfici, le boccole forniscono l’ammortizzazione necessaria per la tua auto quando guidi su strade sconnesse. Forniscono riduzione del rumore e delle vibrazioni e controllano anche il grado di movimento dei giunti dello sterzo che aiutano a prevenire qualsiasi sensazione di oscillazione durante la svolta.
Le boccole si trovano in tutte le relative parti di sospensione e sterzo di un veicolo: bracci di controllo, giunti sferici, tiranti, stabilizzatori o barre antirollio, ammortizzatori e supporti per montanti. Sono anche usati per ridurre l’attrito nel motore e nei supporti della trasmissione. A causa dei carichi di peso variabili trasportati dai veicoli, nonché dello stress generale di movimenti frequenti, età, calore, freddo, esposizione a sostanze chimiche, lubrificanti e in alcune aree, sale stradale, boccole finiranno per rompersi, usurarsi e diventare inefficaci.
Scelta del materiale di sospensione
Il poliuretano è un materiale elastomerico eccezionalmente versatile, durevole, flessibile, adattabile e resiliente. Le sue proprietà meccaniche gli conferiscono la forza del legno e della plastica rigida, ma l’elasticità della gomma. È utilizzato in componenti e parti per automobili, dispositivi medici, calzature, adesivi, sigillanti e pavimenti, ma anche come schiuma assorbente che si trova nei materassi e nelle tappezzerie.
La gomma nella sua forma sintetica, come il poliuretano, è un elastomero. È noto per la sua elasticità, durata, tenacità e resilienza. È ampiamente sinonimo di pneumatici per il motivo principale che è il materiale di base utilizzato nella sua fabbricazione. La metà di tutta la produzione di gomma va agli pneumatici. Una buona parte dell’altra metà va nella produzione di parti e componenti per il settore automobilistico – componenti come boccole e supporti.
Differenza tra boccole in gomma e poliuretano per sospensioni
La differenza tra le boccole in gomma e quelle in poliuretano per le sospensioni di un veicolo si riferisce alle proprietà meccaniche offerte da ciascuna. Il poliuretano è generalmente più resistente della gomma ed è adatto per applicazioni come boccole, quelle che richiedono un’esposizione continua a sollecitazioni o allungamenti costanti, ma offre un certo grado di flessibilità, con molta resistenza. La gomma, d’altra parte, è meglio conosciuta per una singola proprietà meccanica: l’assorbimento. È il materiale più efficace per assorbire le vibrazioni (i pneumatici non sono realizzati in poliuretano per un motivo).
Quando si tratta di scegliere tra i due materiali per le sospensioni di un’auto, le boccole in gomma sono più efficaci nell’ammortizzare e assorbire il rumore della strada e le vibrazioni su superfici dure o irregolari. Le boccole in gomma offrono una guida più silenziosa e fluida e sono generalmente utilizzate come equipaggiamento originale dal produttore. Quest’ultimo può essere in parte dovuto al minor costo della gomma rispetto al poliuretano . La produzione di poliuretano è un processo complesso ed espansivo.
D’altra parte, a causa di questo processo complesso, il poliuretano è un materiale molto più duro e rigido che dura più a lungo della gomma. Le boccole più dure danno al guidatore una sensazione migliore per la strada e, per estensione, la rigidità aumenta il controllo che il guidatore ha sul veicolo. La rigidità riduce anche la sensazione di oscillazione che si verifica con boccole in gomma più morbide, ma diminuisce l’effetto di smorzamento fornito dalle boccole in gomma. L’auto sentirà molto di più la strada e la guida sarà più faticosa.
Quando si sceglie una boccola per un’automobile, se si guida in autostrada per tutti gli usi, selezionare una boccola in gomma per una guida più fluida e silenziosa. Se la tua guida ti porta su strade che richiedono un certo grado di maneggevolezza, una boccola in poliuretano offre un maggiore controllo nello sterzo e una migliore sensazione per la strada. Alla fine, è meglio scegliere la boccola più adatta alle condizioni delle strade.