Le coppie coniche sono un tipo di meccanismo di trasmissione utilizzato per la trasmissione del movimento rotativo tra due alberi o assi che si intersecano ad angolo retto. Questi meccanismi sono chiamati “coppie” coniche perché coinvolgono due ingranaggi conici che si toccano l’uno con l’altro.

Ecco una spiegazione più dettagliata delle coppie coniche e delle loro caratteristiche principali:

1. Ingranaggi Conici: Le coppie coniche sono costituite da due ingranaggi conici, noti come pignone e corona, che hanno dentature coniche. Questi ingranaggi sono progettati in modo che le loro superfici di contatto si intersechino ad angolo retto.
2. Angolo di Taglio: L’angolo in cui si intersecano i pignoni e le corone è noto come “angolo di taglio”. Questo angolo determina la direzione del movimento rotativo trasferito tra gli alberi e può essere regolato per vari scopi.
3. Trasmissione di Coppia e Velocità: Le coppie coniche sono in grado di trasmettere sia la coppia (momento torcente) che la velocità tra gli alberi. Possono essere utilizzate per aumentare o diminuire la velocità di rotazione o per cambiare la direzione del movimento.
4. Applicazioni Comuni: Le coppie coniche sono comunemente utilizzate in una serie di applicazioni, tra cui il differenziale dell’automobile (per consentire alle ruote di girare a diverse velocità durante le curve), macchine agricole, macchinari industriali, veicoli fuoristrada e altre applicazioni in cui è richiesta una trasmissione di potenza efficace e un cambio di direzione.
5. Lubrificazione: Come parte di un meccanismo di trasmissione, le coppie coniche richiedono una lubrificazione adeguata per ridurre l’attrito e prevenire l’usura prematura. Spesso, sono dotate di manicotti o cuscinetti che richiedono una manutenzione periodica.
6. Precisione e Durata: Le coppie coniche sono progettate per offrire un funzionamento preciso e una lunga durata. La precisione nella fabbricazione e nell’installazione è fondamentale per garantire un funzionamento affidabile.

Esistono due tipi di coppie coniche, quelle con dentatura standard rispettante le normative UNI 6588 (“Tipo A”) o rispettante le normative “Gleason System” (“Tipo B”). Accoppiando due ingranaggi con numero di denti diversi è anche possibile effettuare dei rapporti di riduzione-moltiplicazione. I rapporti di trasmissione accoppiabili sono:

1:1
1:2
1:2,5
1:3
1:3,5
1:4

Ecco il nostro assortimento di coppie coniche.