Il STO 6 TN è un cuscinetto a rullini con pista esterna prodotto da SKF, progettato per garantire alta capacità di carico radiale e bassa resistenza all’attrito. La sua gabbia in poliammide (TN) assicura leggerenza, durata e ottime prestazioni a velocità elevate.
Grazie al design compatto e robusto, questo cuscinetto è ideale per applicazioni che richiedono elevata precisione e resistenza a carichi dinamici, come sistemi di movimentazione, macchine utensili e trasmissioni meccaniche.
Specifiche Tecniche
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Modello | STO 6 TN |
| Tipo di cuscinetto | A rullini con pista esterna |
| Dimensioni (mm) | 6x19x10 |
| Diametro interno (d) | 6 mm |
| Diametro esterno (D) | 19 mm |
| Larghezza (B) | 10 mm |
| Tipo di gabbia | TN (Poliammide) |
| Materiale rullini | Acciaio temprato |
| Peso | ~0,011 kg |
| Carico dinamico (C) | 3,25 kN |
| Carico statico (C0) | 3,15 kN |
| Velocità limite (a grasso) | 14,000 giri/min |
| Velocità limite (a olio) | 19,000 giri/min |
| Temperatura di esercizio | -30 °C a +120 °C |
Caratteristiche Principali
✔ Alta capacità di carico radiale → Perfetto per applicazioni con sollecitazioni elevate.
✔ Gabbia in poliammide (TN) → Maggiore resistenza all’usura e minore peso.
✔ Struttura compatta → Adatto per sistemi con spazio ridotto.
✔ Materiale resistente → Realizzato in acciaio temprato per una lunga durata.
✔ Ottima efficienza operativa → Funzionamento fluido e bassa resistenza all’attrito.
Applicazioni Tipiche
🔹 Trasmissioni meccaniche → Ideale per ingranaggi e riduttori.
🔹 Macchine utensili → Perfetto per sistemi di movimentazione e guida.
🔹 Settore automotive → Utilizzato in cambi, sterzi e componenti di precisione.
🔹 Robotica e automazione → Garantisce stabilità nei movimenti controllati.
🔹 Industria aerospaziale → Adatto per applicazioni soggette a sollecitazioni dinamiche.
Vantaggi
✅ Lunga durata operativa → Materiali di alta qualità per una maggiore affidabilità.
✅ Facile installazione → Design standardizzato compatibile con diversi sistemi meccanici.
✅ Efficienza migliorata → Bassa resistenza all’attrito per migliori prestazioni.
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