Sapere quando sostituire la catena a rulli è una parte importante del tuo processo transazionale di potenza. Questo perché l’usura in qualsiasi punto della catena a rulli (nota anche come catena di trasmissione o catena di trasporto) causerà danni ad altri componenti del processo come ingranaggi, ruote dentate o perni.
Sfortunatamente, se il danno alla catena a rulli non viene identificato abbastanza presto, inizierà a influenzare gli altri componenti, che possono essere molto più costosi da sostituire.
Questo è il motivo per cui è importante comprendere e riconoscere i segni di usura della catena a rulli e trovare il più vicino distributore di catene di trasmissione o produttore di catene di trasporto il più rapidamente possibile con l’ordine.
Vogliamo essere in grado di aiutarti a trovare il giusto tipo di prodotti o soluzioni quando si tratta di sostituire la produzione e i componenti meccanici. Quindi qui, abbiamo messo insieme una piccola guida per te:
Cos’è una catena a rulli?
Una catena a rulli, una catena di trasporto o una catena di trasmissione è una catena – avete indovinato – composta da 5 scomparti; il rullo, la boccola, i perni, la maglia principale, nonché le piastre esterne e interne. Insieme formano una lunga catena che può essere associata a una ruota dentata o un ingranaggio per aiutare a trasmettere la potenza da un motore a un ingranaggio e così via.
1. Rullo
Questo è un involucro cilindrico in metallo che circonda la boccola. È progettato in questo modo in modo che tutte le parti possano muoversi liberamente e consentire una catena flessibile. C’è lubrificazione tra questi componenti che deve essere mantenuta per prevenire l’usura.
2. Boccola
Questo è un altro involucro cilindrico di metallo cavo che circonda i perni ma si trova all’interno dei rulli. Non solo questo, ma la boccola è attaccata alle piastre interne. La piastra interna è a forma di arachide con un cilindro a boccola a ciascuna estremità.
3. Perni di supporto
Questo è un cilindro mentale rinforzato e solido che viene inserito all’interno della boccola con lubrificazione per consentire la libera circolazione. Proprio come la boccola, i perni del cuscinetto sono fissati a una piastra (esterna) che è a forma di arachide con due perni fissati su entrambi i lati.
4. Piastre interne ed esterne
Queste piastre, come accennato, sono a forma di arachide con boccola e perni di supporto attaccati. Sono collegati e interbloccati dai perni che entrano nelle custodie delle boccole. Si scambiano per creare una lunga catena; il primo perno coincide con l’ultima cassa boccola e poi la prima cassa boccola coincide con l’ultimo perno di una piastra diversa. Sono tutti racchiusi insieme al rullo sulla parte superiore della boccola.
5. Master Link
Questo è un collegamento appositamente progettato utilizzato per fissare una catena insieme. Non è sempre necessario un collegamento principale in quanto vi sono determinate lunghezze standard e realizzate da un produttore di catene di trasporto come dimensioni specifiche.
Quali sono le applicazioni di una catena a rulli?
La catena a rulli è stata vista dalla maggior parte delle persone, soprattutto se sono cresciute con una bicicletta o due. La catena utilizzata per collegare gli ingranaggi alle ruote è una catena di trasmissione utilizzata con i pignoni.
Tuttavia, possono essere utilizzati anche per applicazioni industriali come l’industria automobilistica e nell’edilizia.
Un distributore di catene di trasmissione produrrà catene a rulli più grandi per motociclette, ma viene spesso utilizzato allo stesso modo delle biciclette. Tuttavia, per le bici più recenti, questo viene sostituito con alternative come la cinghia trapezoidale.
Nelle auto, una catena a rulli è una scelta sicura e durevole per le auto in cui la catena è fissata dal motore come trasmissione di potenza per azionare l’albero a camme. Anche in questo caso, tuttavia, questo è più comune nei modelli più vecchi ed è spesso sostituito da cinghie dentate per un funzionamento più silenzioso.
Si vedono anche nei carrelli elevatori, nelle motoseghe e nei processi di stampa.
Come si può mantenere una catena a rulli?
La manutenzione di una catena a rulli può essere semplice come controllare l’allungamento e fornire lubrificazione secondo le linee guida del produttore.
È necessario ispezionare regolarmente le trasmissioni per verificare la corretta tensione della catena. Le catene devono essere installate con un abbassamento dal 2% al 4% al centro della distanza del pignone.
È inoltre possibile utilizzare un calibro per misurare e controllare il vero passo della catena rispetto al passo originale della catena. Un produttore di catene di trasporto consiglierà di sostituire la catena dopo un allungamento del 3%. Altrimenti, questo può essere mantenuto e utilizzato di nuovo.
Sebbene non sia sempre necessario, si consiglia di sostituire i pignoni ogni volta che si sostituisce la catena a rulli. Questo perché l’usura della catena farà salire i pignoni e causerà anche danni a lungo termine agli ingranaggi.
Ci sono anche modi per prolungare la vita delle vostre catene a rulli.
Quali sono i segni di usura e lacerazione?
I segni di usura di una catena a rulli possono essere evidenti in quanto la catena presenterà un allungamento.
Una catena a rulli dovrebbe essere sicura e non “tesa” come se fosse elasticizzata. Questo può anche essere misurato con l’abbassamento e il passo della catena come menzionato sopra. Se non sei sicuro di come misurare questo allungamento della catena a rulli, la maggior parte dei distributori di catene di trasmissione e dei produttori di catene di trasporto fornirà uno strumento chiamato “scala di usura della catena”.
Altrimenti, se hai già uno strumento, puoi applicare il seguente calcolo:
- Estendere la catena a rulli finché non è tesa
- Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la distanza dall’interno di un rullo all’esterno del successivo. Fallo alcune volte in luoghi diversi.
- Somma questi numeri insieme e poi dividi per il numero di volte che hai misurato (es. 1 + 1 + 1 + 1 diviso per 4 o 2 + 2 + 2 diviso per 3). Questo presenta la lunghezza media tra i rulli.
- Quindi, moltiplica questa lunghezza media per il numero di collegamenti nella catena. Ciò fornirà la vera lunghezza della catena.
- Conoscendo la lunghezza della catena originale, puoi scoprire la percentuale di allungamento della catena dividendo la lunghezza reale per la lunghezza della catena originale e quindi moltiplicando questo risultato per 100.
Come fai a sapere quando è il momento di sostituire la tua catena a rulli?
Dopo che il calcolo di cui sopra è stato completato, ti verrà presentata la percentuale di allungamento della catena a rulli. La maggior parte dei produttori di catene di trasporto dichiarerà che il tasso di allungamento non deve superare il 3% . Se è del 3% o superiore, è il momento di sostituire la catena a rulli.
Se la catena a rulli non è stata sostituita, può causare il distacco della catena dalle ruote dentate e dagli ingranaggi e causare un guasto alla trasmissione di potenza con maglie rotte che possono causare danni ad altri componenti del prodotto.
Tuttavia, è anche importante verificare le raccomandazioni dei produttori di catene di trasporto e dei distributori del prodotto su cui viene utilizzata la catena. Ad esempio, in molte biciclette con un potenziale di marcia elevato, consiglieranno solo un allungamento della catena dello 0,75% prima di dover essere cambiati.