I cuscinetti a rulli sono piccoli componenti di un processo meccanico che richiede la combinazione di due parti con resistenza senza attrito. Sebbene economici come parte, il loro fallimento può essere la causa principale di migliaia di tempi di inattività.
Questa resistenza priva di attrito (o, ancor più, resistenza ridotta dall’attrito) è una parte fondamentale per garantire che l’infrastruttura rimanga coerente con valutazioni basse dei danni. Questo perché, in genere, un cuscinetto a sfere oa rulli a Singapore presenterà un anello interno con parti rotanti e un anello esterno collegato a caratteristiche statiche.
Non sorprende che questi due componenti contrastanti possano causare il guasto e la rottura dei cuscinetti a rulli e dei cuscinetti a sfera. Di solito, questi difetti sono dovuti a problemi come corrosione, età, sovraccarico o lubrificazione. Tuttavia, è importante riconoscere i sintomi per tutti gli aspetti del guasto di un cuscinetto a rulli al fine di agire di conseguenza ed eseguire una manutenzione preventiva, predittiva e reattiva vitale per ridurre i costi e i tempi di fermo.
Questo articolo descrive le otto cause più comuni di guasto dei cuscinetti a rulli e il motivo alla base di questi fattori:
1. Contaminazione della lubrificazione
Proteggere il cuscinetto dalla contaminazione è la chiave per garantire un funzionamento regolare e regolare e l’integrazione della lubrificazione. Senza applicare la corretta procedura di lubrificazione, può verificarsi il guasto del cuscinetto. Se vengono introdotti corpi estranei nel cuscinetto a rulli o nel lubrificante del cuscinetto a rulli, sarà necessario filtrare il cuscinetto o dirigere verso SLS Bearings per un nuovo cuscinetto a rulli a Singapore.
All’interno delle strategie di manutenzione preventiva e predittiva, è fondamentale controllare lo scolorimento, l’uso errato del lubrificante, il surriscaldamento, le perdite di lubrificante, il funzionamento rallentato, le scanalature nelle corse e l’usura eccessiva del cuscinetto.
Per identificare questo come un problema, è necessario includere uno schema di manutenzione che preveda l’uso di tenute resistenti, accumuli di detriti attorno al cuscinetto, il lavaggio delle mani e degli strumenti durante la manipolazione dei cuscinetti, guarnizioni usurate, utilizzo di quantità eccessive di grasso e crepe o vibrazioni nelle piste del cuscinetto.
2. Corrosione
Al momento dell’acquisto, i cuscinetti vengono imballati e sigillati con un materiale anticorrosivo. Ma questo inizia a svanire dopo l’apertura. Solo quando sono pronti per l’installazione devono essere scartati, ispezionati e trattati con un rivestimento protettivo prima di essere inseriti nel meccanismo. Se non sono pronti per l’uso, devono essere conservati da qualche parte con 22 ° C e 60% di umidità.
Se un cuscinetto è stato esposto a sporco, polvere, sabbia o altri oli, può corrodersi e causare la formazione di aree abrasive. Ciò può influire gravemente sulla qualità dell’output e probabilmente si bloccherà, con conseguenti tempi di fermo e potenziali rotture delle parti di collegamento.
Per identificare la corrosione, cercare ruggine rossa o marrone, cuscinetti vibranti o capacità di carico ridotta. Quindi, procurati un cuscinetto a rulli da un fornitore di cuscinetti di fiducia a Singapore prima di assicurarti che i nuovi cuscinetti abbiano strati protettivi extra e guarnizioni esterne per ambienti di fabbrica ostili.
3. Sovraccarico
Il sovraccarico di un cuscinetto consiste nel far funzionare il cuscinetto ben oltre le linee guida del produttore per l’elaborazione della temperatura, del peso del carico e della velocità. In questi casi, è probabile che un cuscinetto veda aree di usura e affaticamento, nonché segni di surriscaldamento della temperatura e percorsi di usura degli elementi volventi.
In questi casi, l’unica soluzione è procurarsi un nuovo cuscinetto il più rapidamente possibile per evitare ulteriori danni e / o tempi di fermo alla linea di produzione. Quando si acquista un nuovo cuscinetto, è importante cercare una maggiore capacità di carico per compensare o alterare il design del meccanismo. Tuttavia, quando parli con un fornitore di cuscinetti a Singapore, ti indirizzeranno a un produttore di alta qualità mentre ti consiglia il cuscinetto migliore per il lavoro.
4. Falso Brinelling
La falsa brinellatura (da non confondere con la vera brinellatura) si ha quando il cuscinetto è soggetto a vibrazioni estreme o usura anche nel caso in cui la pista interna rimanga statica. Ciò può consumare la lubrificazione e causare segni di usura lineare in direzione assiale.
Le cause della falsa brinellatura includono il trasporto errato o incauto del cuscinetto o dell’intero meccanismo.
Per combattere gli effetti della falsa brinellatura sia in un formato di cura preventiva che predittiva, utilizzare lubrificanti antiusura nelle dosi consigliate e garantire che l’intero meccanismo abbia caratteristiche di assorbimento degli urti efficienti per rimuovere le possibilità che le vibrazioni raggiungano il cuscinetto a rulli. Senza la dovuta attenzione, sarà necessario procurarsi un cuscinetto a rulli sostitutivo dai distributori SLS Bearing Singapore.
5. Schermatura
Alcuni cuscinetti possono essere prodotti o acquistati con opzioni di schermatura per adattarsi al contesto di utilizzo. Tuttavia, per coloro che non utilizzano uno schermo per le sfere del cuscinetto o per i rulli del cuscinetto, può aprire la strada ad altri problemi come la contaminazione.
Sono disponibili due tipi principali di schermatura per la maggior parte dei tipi di cuscinetti con design radiale e assiale. Il primo può essere l’acciaio che sigilla il cuscinetto contro le particelle di polvere e altri detriti diffusi nel contesto di utilizzo. Il secondo è di plastica che si forma sul cuscinetto e protegge dalla contaminazione di olio o lubrificante. A questo proposito, avere una buona schermatura in plastica può anche mantenere i livelli di lubrificazione all’interno del cuscinetto. Riducendo così la necessità di ulteriori manutenzioni e di rabbocchi a valle.
6. Spalling (Fit)
Quando si tratta di scheggiature dovute all’adattamento non corrispondente di oggetti e carico, è probabile che il cuscinetto mostri sintomi di fratture, perdita di materiale nelle piste, aumento delle vibrazioni del cuscinetto, aumento del rumore di funzionamento, notevole diffusione di oggetti, surriscaldamento nel anello interno-assiale (con accoppiamento stretto) e l’accumulo di piccole particelle metalliche (con accoppiamento libero).
Ciò è dovuto al fatto che un accoppiamento troppo stretto all’interno del cuscinetto può superare il gioco radiale degli elementi volventi consigliato dal produttore. Ciò causa stress sul cuscinetto e ulteriore attrito in un componente progettato per ridurre l’attrito. Nel caso in cui un raccordo sia troppo lento, ci sono dei micro movimenti all’interno dell’operazione che provocano vibrazioni, rumore e danneggiamento del corpo del cuscinetto.
Per garantire che ciò non si verifichi o si diffonda, è necessario fare riferimento alle linee guida del produttore per il gioco corretto tra i componenti del cuscinetto.
7. Montaggio non corretto
Se vedi crepe, ammaccature, usura, anelli rotti, surriscaldamento, guasti e velocità di funzionamento errate, la prima cosa da considerare è il montaggio. Di solito, i cuscinetti devono essere montati con un accoppiamento a pressione sull’anello interno (o sull’anello rotante) piuttosto che sull’anello esterno (statico).
I cuscinetti montati in modo errato possono diventare un problema con un raccordo dell’alloggiamento allentato, un raccordo stretto e un raccordo disallineato.
Quando si raddrizza l’adattamento, la manipolazione del cuscinetto deve essere eseguita in modo attento e preciso con tutte le mani e gli strumenti puliti prima dell’avvio. Ciò contribuirà a evitare che il cuscinetto veda contaminazioni o ulteriori danni. Se uno qualsiasi dei sintomi di cui sopra nel cuscinetto è grave, la sostituzione di un fornitore di cuscinetti a Singapore o in altre parti del mondo è una necessità immediata per evitare tempi di fermo e costi.
8. Disallineamento
Infine, c’è un disallineamento. Proprio come un montaggio improprio, quando il cuscinetto è stato maneggiato in modo errato, le piste e i rulli (o le sfere) possono disallinearsi.
In alcuni casi, il cuscinetto può gestirlo. Ma, in molti, ci saranno segni di usura quando l’albero e l’alloggiamento non saranno allineati. Uno di questi segni è una scanalatura o un’ammaccatura della sfera che è diventata evidente quando i rulli o le sfere non funzionano nella loro corsa o percorso ideale. Un altro è il surriscaldamento del cuscinetto stesso e il guasto del separatore. Pertanto, è molto importante comprendere l’allineamento e l’adattamento di albero e alloggiamento per prevenire la rottura precoce dei cuscinetti.
Le cause più comuni di disallineamento includono manipolazione incurante, alberi piegati, contaminazione da sporco, montaggio improprio e dadi di serraggio fuori squadra. Quindi, per combattere queste cause ed evitare la necessità di acquistare un nuovo cuscinetto a rulli a Singapore, è meglio avere operatori addestrati, ispezioni coerenti del cuscinetto (e delle parti adiacenti) e l’uso di controdadi di precisione per garantire che siano quadrati.