Cuscinetti ad aghi combinati Nadella - Cuscinetti e Componenti

I cuscinetti Nadella sono utilizzati in molte applicazioni di auto da corsa per le loro dimensioni ridotte, il peso ridotto e l’elevata capacità di carico. Il design a “combinazione” prevede rulli degli aghi disposti assialmente attorno al foro per la rotazione, oltre a un altro set di rulli degli aghi disposti radialmente ad un’estremità per la spinta. Un uso comune per questo stile è nei perni bilancieri su auto con sospensioni interne. Due cuscinetti vengono tipicamente premuti nel bilanciere da entrambi i lati, con i cuscinetti radiali rivolti verso l’esterno.

I cuscinetti combinati Nadella richiedono lubrificazione prima dell’uso. Si consiglia un grasso per cuscinetti a base di litio, EP o sintetico di alta qualità quando questi cuscinetti vengono utilizzati come perni di sospensione. Le velocità di rotazione più elevate con carico inferiore (come il supporto di alberi rotanti all’interno delle macchine) possono richiedere la lubrificazione ad olio.

Dimensioni del cuscinetto combinato Nadella
Alesaggio (ID cuscinetto assiale)	OD alloggiamento (intorno ai cuscinetti assiali)	ID cuscinetti radiali	Cuscinetti radiali OD	OD alloggiamento alla base	Capacità radiale dinamica *	Capacità assiale dinamica *
12 millimetri	18 millimetri	15 millimetri	22,6 millimetri	27,5 millimetri	2473 libbre	562 libbre
14 millimetri	20 millimetri	17 millimetri	24,6 millimetri	29,5 millimetri	2810 libbre	652 libbre
15 millimetri	21 millimetri	19 millimetri	26,6 millimetri	31,5 millimetri	3147 libbre	697 libbre
18 millimetri	24 millimetri	21 millimetri	28,6 millimetri	33,5 millimetri	3597 libbre	1304 libbre
20 millimetri	26 millimetri	22 millimetri	31,6 millimetri	36,5 millimetri	4047 libbre	1439 libbre
25 millimetri	33 millimetri	30 millimetri	39,6 millimetri	45,5 millimetri	4946 libbre	2360 libbre

* Nota: per raggiungere la capacità e la durata nominali, le superfici di accoppiamento devono avere una finitura liscia con una durezza Rockwell tra C58 e C64. I bulloni disponibili in commercio sono troppo morbidi per essere utilizzati come perno (il grado 8.8 fornirà meno del 15% della capacità di carico dinamico). Un design migliore sarebbe quello di inserire una bussola temprata tra il bullone e il cuscinetto.